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缺憾之美─◣骑迹小分队◢2016年7-8月骑行318记实【完结多图版】

本帖最后由 鸟鸟 于 2018-1-16 14:45 编辑

我们翻越的数十座垭口留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪,我们怀念那年那月我们一起上路,一起骑行318,一起回味我们的故事……

骑行圈是骑行者的圈子,更是骑行者共同的“娘家”。做为一个骑行者心底最深处的梦想是什么?青海湖、海南岛、台湾岛、大中国、拉萨……我身边的骑友他们都有一个共同的梦想——骑行拉萨!进藏的四条线路中,最有影响力关注度最高的或许就是中国的景观大道——G318川藏线了吧。每年数以万计的骑行者前赴后继,用车轮丈量了川藏线的每一寸土地,每一座高山,每一条河流,终于跨入了向往以久的圣都拉萨,凝望布达拉宫膜拜。即使它是世界上最危险死亡率最高公路,甚至有骑友付出了生命的代价,也无法阻止骑行者的脚步。

骑行川藏线不是在翻越垭口,就是在翻越垭口的路上。横在面前的14座大山,让你又恨又爱。当你准备翻越米拉山时,你会不会感慨好好珍惜吧,明天没得山了,没得爬了,真的没有了……身体在地狱,眼睛在天堂,最美的风景不在终点,最美的风景永远在路上。
      
我们就是这样一群不顾生死,踩着单车进藏的“疯子”。

先说题目:缺憾也是一种美,这种缺憾有两个因素。一是由于16年7月金沙江发洪水,道路冲毁,我们只翻越了川藏线的10座山,芒康段的宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山未曾踏入;二是没有带领【骑迹小分队】的全体队员抵达拉萨。在巴塘停留数日后3人打道回府,老薄、聂哥、小庄、鸟鸟4人搭车绕行到邦达继续骑行。

骑迹小分队7名队员骑行至巴塘分手后,鸟鸟、小庄、老聂、老薄搭车绕过洪水塌方区,从邦达开始继续骑行318,小庄、聂哥于2016年8月7日晚抵达拉萨,鸟鸟于2016年8月8日抵达布达拉宫广场,老薄离队加入其它组织。此次游玩历时共24天,休整绕行花费5天,骑行19天1800余公里,无摔车无不安全事故发生,我们做到了高高兴兴出行,平平安安回家!缺憾之美─◣骑迹小分队◢2016年7-8月骑行318记实【完结多图版】

种种缺憾也激励着我们打包行囊再次踏上征途…… 2017年队友们又骚动不安了,新藏、青藏、滇藏都在忙碌的准备中,骑行的路上我们不曾停歇过。

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  7月18日翻越 二郎山  海拔2200m  

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  7月20日翻越 折多山  海拔4300m  

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  7月22日翻越 高尔寺  海拔4412m  

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  7月23日翻越 剪子湾山  海拔4659m  

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  7月23日翻越 卡子拉山  海拔4718m  

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  7月25日翻越 海子山  海拔4685m  

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  7月30日翻越 业拉山  海拔4658m  

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  7月31日翻越 安久拉山  海拔4475m  

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  8月4日翻越 色季拉山  海拔4720m  

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  8月7日翻越 米拉山  海拔5013m  ==============================================

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      缺憾之美——宗拉山

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    缺憾之美——拉乌山   

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    缺憾之美——觉巴山  

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      缺憾之美——东达山

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