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如何让山地车又快又稳?山地车几何对操控的影响(下)|山地车

如何让山地车又快又稳?山地车几何对操控的影响(下)|山地车

山地车的几何是影响车手操作的重要因素之一,几何决定了车手在车上的移动空间、重心分布。因此一款优秀的山地车离不开设计师赋予它良好且合适的几何,合适的几何可以帮助车手在车上维持平衡且正确的骑行姿态,始终让车手的重心处于一个相对正确的位置。

近年来,“更长、更低、更斜”是现代山地车几何的主流发展趋势,那么这样的几何能带给我们什么,又真的适合车手吗?在回答这个问题前,我们先从量化的几何中了解一下:几何中各个数据对于操控的影响。

接上篇:《越激进越好?山地车几何对操控的影响(上)》

如何让山地车又快又稳?山地车几何对操控的影响(下)|山地车

5、后轴距(后叉长度)

后下叉长度决定了车手的体重有多少会作用于后轮。后下叉越短,就会有越大比例的体重传递到后轮,不管你是站着或坐着骑都一样。较短的后轴距有一明显好处是,在爬坡时具有更好的贴地及循迹性。除此之外,后下叉也会影响过弯性能。较长的后下叉可以平衡前后两轮是贴地还是滑动;较短的后下叉则会让前轮过弯时滑动,换言之,较短的后下叉在过弯时会更加灵活,更容易改变方向。

如何让山地车又快又稳?山地车几何对操控的影响(下)|山地车

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